液壓缸筒的修複工藝
（1）先將要焊的部位清洗幹淨，然後用濕泥巴將拉痕四周圍住。
（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法平穩施焊。
（3）全部焊完之後，將泥巴與熔渣清除幹淨，用粗锉沿精密活塞杆圓周進行進行修锉並留0.1-0.2mm的加工余量。
（4）車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（精密活塞杆外徑125mm），沿軸線鋸開，一個爲粗模，另一個爲精模。
（5）在粗模內壁塗上一層薄薄的紅印油，接着將粗模緊靠在精密活塞杆待修部位上沿軸線往複磨合幾次，然後用細锉將精密活塞杆上較重的紅印锉掉。如此反複修锉，最後留0.04-0.07mm的加工余量。
（6）再用320目的砂條蘸煤油配合精模將精密活塞杆修磨至規定尺寸。
（7）最後用砂布背面蘸煤油進行手工抛光。經測量，最大誤差僅爲0.03mm。
液壓缸筒，精密活塞杆拉傷後，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸筒不能工作。我們的修複方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨抛光的方法修複；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修複。
（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采取直線運條法平穩施焊。
（3）全部焊完之後，將泥巴與熔渣清除幹淨，用粗锉沿精密活塞杆圓周進行進行修锉並留0.1-0.2mm的加工余量。
（4）車一個外徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（精密活塞杆外徑125mm），沿軸線鋸開，一個爲粗模，另一個爲精模。
（5）在粗模內壁塗上一層薄薄的紅印油，接着將粗模緊靠在精密活塞杆待修部位上沿軸線往複磨合幾次，然後用細锉將精密活塞杆上較重的紅印锉掉。如此反複修锉，最後留0.04-0.07mm的加工余量。
（6）再用320目的砂條蘸煤油配合精模將精密活塞杆修磨至規定尺寸。
（7）最後用砂布背面蘸煤油進行手工抛光。經測量，最大誤差僅爲0.03mm。
液壓缸筒，精密活塞杆拉傷後，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸筒不能工作。我們的修複方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨抛光的方法修複；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修複。
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