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         油缸缸筒對于壓力較高、缸壁較厚和缸徑較大（φ63mm～φ320mm）的液壓缸，其端盖與缸筒采用內卡鍵式聯結的結構，具有重量輕、外形尺寸小、加工簡單和拆裝方便等優點。如檢修活塞換密封、維修導套等很方便，同時，端盖具有徑向浮動的特點，使活塞杆不易產生卡緊現象。
         1、結構設計
         采用彈性擋圈2不讓端盖向缸筒裏面移動；而圖b是采用壓環2和螺釘4以免端盖向缸筒裏面移動。結構適合于速度比較低（即活塞杆直徑比較小）的液壓缸。這種結構在缸筒內徑和壓環外徑呈階梯形狀，通過控制其與缸體高度方向的相關尺寸公差，使壓環以軸肩支承在缸體上，依靠預緊螺栓4拉緊缸盖，保障在液壓缸無負載時就使卡鍵與鍵槽在承載側靠合，消掉配合間隙並形成預壓，從而將端盖1、壓環2、卡鍵3和缸體5組成一個的整體。
         2、卡鍵的設計與安裝
         2.1 卡鍵結構參數的確定原則
         液壓缸活塞腔在壓力油作用下，液油壓力作用在缸盖上並通過卡鍵傳到缸筒的缸壁。因此，卡鍵受到擠壓力和剪切力的作用，同時對卡鍵產生一扭矩從而使卡鍵產生扭轉變形。卡鍵的扭轉變形與卡鍵的結構參數h（卡鍵的截面高度）、d（卡鍵內徑）、d2（卡鍵外徑）有關。所以應根據以上兩面的諸多因素，綜合考慮合理設計。卡鍵高度h大小是影響卡鍵的抗扭剛度、接觸應力的關鍵參數，因此，卡鍵高度h應根據卡鍵的剪切強度條件，同時也應考慮卡鍵的扭轉變形而定，故h值可適當取大些。
         卡鍵外徑d2影響扭轉剛度和缸體的外徑尺寸。卡鍵內徑d1與其扭轉剛度有關。一般情況下，應使卡鍵截面中間同缸體內徑一致。
         2.2 卡鍵的安裝
         卡鍵加工成圓環形後，以120°剖切三等份。裝配時先將缸盖放入缸筒內，可稍向裏多推進一些，再分別將呈三等份的卡鍵置入缸筒的環形鍵槽內，然後將缸盖輕輕向外拉出直至靠全卡鍵下側面爲止。然後安裝壓環（或套環），並用螺栓緊固。